第60章 南下舰队出港
有些事情就怕类比。赵嘉仁要求船队上下都服从他的意志，以他想推动的方法去面对航行。至少在赵嘉仁看来，这是采取先进的思想去面对考验。司马考联想到的是贾似道铲除异己，在朝内推行以贾似道为核心的制度。
两种看法对应，赵嘉仁一时觉得无言以对。虽然道理就在嘴边，‘我这套是讲科学的，贾似道那套根本不讲科学’。不过这么辩解总让赵嘉仁觉得自己所说的非常无力。
想了想，赵嘉仁对司马考说道：“我说的这些，受益的是船队里面几千人。贾似道推行的那些，受益的才有几个？”
这么一讲，司马考倒也不再就此说下去。船队里面一百多条船，船上的人数得有好几千。大宋考进士考上的官员也不过两万多人，临安的朝廷里面的这种官员数量并没有一支船队的人数多。
“既然丝绸等物换香料如此之多，赵兄弟这支船队大概能大赚特赚吧。”司马考问。
赵嘉仁怀疑司马考心里面未必服气，只是不想与赵嘉仁过份争论。在司马考的立场上将贾似道与赵嘉仁相比，这已经是很失礼的事情。既然司马考这样赵嘉仁笑道：“我觉得咱们大宋对南海的想法有误。那些人为了赚钱，弄来的多是那些供给富人的货。而据我所知，在南海真正盛产的乃是辛香料。有了胡椒、八角、丁香、豆蔻、辣树皮这些辛香料，就可以改变食物的味道与凉热之性，让我们可以吃更多种食物。”
“改变凉热之性？”司马考听的若有所思。
“就是吃螃蟹需用姜丝。”赵嘉仁继续解释道。
这下司马考恍然大悟，他家是姑苏人，就在太湖旁边。吃螃蟹的时候自然要烫黄酒加姜丝，被称之为‘去螃蟹中的凉气’。
赵嘉仁想到的却是德国香肠。大航海时代让辛香料进入欧洲，因为从前没有有效的食物储存技术，腌制食物是使秋天获得的食物得以维持过冬的唯一方法，而腌制食物需要用辛香料。
在欧洲，辛香料的产量很少。葡萄牙航海家达?伽马绕过好望角前往印度的最主要的目的就是发现一条香料的贸易途径。可以说，香料和黄金、传教一样，是促成欧洲地理大发现的重要原因。香料群岛也因欧洲列强对东南亚的争夺而得名。直到后来咖啡可可等新的产品崛起，香料群岛才随之衰落。从兴起到衰落，历经几百年时间。
而见识到大宋的南海贸易之后，赵嘉仁一直觉得非常不理解。此时大宋的‘香料贸易’是沉香、檀香、乳香、龙涎香等香料，而不是食用的辛香料。赵嘉仁不解的是南宋海上贸易的孱弱，他倒是能理解海上贸易为何没能催生大宋经济发展。
香料是小宗产品，不管赚钱到底多少，需要的船只数量小。辛香料是针对广大人民群众的大宗商品，需要的是大量船只。数量上去了，对南海的开辟自然也能上去。不用说别的，赵嘉仁自己就需要大量辛香料去提升他在济州岛的产出。想把猪肉烹调好，辛香料很重要。
看着司马考若有所思的模样，赵嘉仁说道：“现在已经十月，我可等不了那些人更久，当下有多少人就算多少人。能否成功，就看明年他们能否赶回来。”
这话说的斩钉截铁，仿佛是信心满满。然而赵嘉仁自己其实知道这不过是很多愿景，这些话里面大部分倒是给自己壮胆的说法。
赵家的船队上开始制作新水箱，船上的船员们都去参与或者观看。看到那些薄薄的银片被贴到水箱内部，大伙都颇为讶异。不过得知巨大水箱里面全部用了也不过几两银子的白银，大家立刻没了兴趣。
每家都有每家的不同。其他船只虽然也在做新式水箱，却不愿意让水手们看到其中的白银。那帮船东的想法也很正经，害怕水手知道之后去偷窃白银。
赵嘉仁不想就此说什么废话，他认为在这种事情上公开比不公开有效。不过赵嘉仁船队里面的水手都接受了生物学的教育。知道使用白银的目的是为了杀菌。加上又看到水箱里面白银的数量很少，赵嘉仁认为以水手的收入，他们不会因为这几两白银而冒被细菌致病的风险。那些船东的想法未免太落后。
到了后面的讨论之时，赵嘉仁的看法更加如此。在船队的准备会议上，赵嘉仁提出置办货物，不妨拿出两成，让水手们支付。到时候获利也由水手获得。赵嘉仁要在他的船队里面推行这样的制度。毕竟是第一次去南海，赚多赚少不是问题，问题在于没有上下一心的态度，赵嘉仁害怕船队没有效率。
讲完之后，上百条船的船队里面，只有赵宜昌公开表示他赞同赵嘉仁的看法，并且会在他领头的六条船里面这么做。
其他船东不愿意在队伍建设上下功夫，赵嘉仁也不能逼迫他们这么做。船队准备工作会议继续进行。
这几年学着使用三角硬帆的船队越来越多，改造只用把巨大的人力船橹改成滑轮组控制的船舵。在福州的马尾造船厂船台数量多，经验丰富。改造进行的很顺利。
在景定二年十二月，船队开始南下。船队里面非赵嘉仁的船只大部分吨位运载了丝绸与瓷器，赵嘉仁的船只空了四成吨位，这部分吨位是留给在广东已经定下的铁锅。南海各国技术落后，他们没有能力制造铁锅这种高技术产品。在大宋很平凡的铁锅，在南海各国上层能卖出铜鼎的价钱。
看着船队离开港口，赵嘉仁心里面又是欢喜，又是不安。以军事力量而言，这支强大的船队在南海没有海上对手，不过这并不意味着船队本身就已经无敌。既然赵嘉仁能做的准备已经全部做了，剩下的就只有祝福这支船队一路顺风。
举起手向着船队招手，不仅是赵嘉仁一个人在做。港口成千上万的家属们也在这么做。在如此多人的祝福中，船队的身影在海上逐渐消失。