第112章 共鸣技能
宇级机甲驾驶舱采用了特殊材料，主控系统更是应用生体电脑技术，特定情况下可以千百倍的放大并接收脑电波信号。
当机师进入同步感应状态后，其脑电波将被千百倍放大，他可以利用脑电波感应突破生体电脑防线，从而获得主控系统最大权限，而后通过修改底层指令的方式暂时性增强机甲操作，让宇级机甲爆发出更强的力量。
用一个比喻，把宇级机甲视作为一座摩天大厦，正常情况下行人上下需要走电梯或者走楼梯，每一个指令都必须是在程序框架内，遵守秩序与制度。
共鸣的意义绕过了常规程序指令，给予行人更高权限，给行人一个喷气背包让他直接飞上去，或是给行人一个降落伞包让他直接跳下来，又或者是安排一架直升飞机送他上去等等。
这种超越权限的操作无法通过常规途径完成，只有通过脑电波模式才能对接宇级机甲生体电脑内的弱人工智能，光凭手速根本达不到这种操作的速度要求。
机师利用脑电波干预机甲操控的行为就是共鸣的体现，也被称为技能，共鸣技能。
操作水平相差无几的情况下，强者可以利用共鸣技能发挥出机甲更强的力量，他是真正的驾驭机甲，而不仅仅是驾驶机甲。
宇级机甲的供能核心是一个小型化的核融炉，位置在驾驶舱之下，嵌入机甲腰胯部位置。
该核融炉应用了冷聚变技术，而这一技术正是核融炉小型化的关键，没有它就不可能有宇级机甲的诞生，它点亮了宇级机甲这条科技树。
从技术上来讲，冷聚变技术比常规核聚变技术属于同一代。但冷聚变机师的点火材料是高能超重元素，而提炼超重元素的技术超过核聚变技术不止一代。
氦3聚变需要的一亿度高温，常规核聚变无论是磁约束还是惯性约束都需要大型设备才能制造。前者需要制造强磁场约束，后者需要高能粒子束连续轰爆。由此常规核聚变技术做不到小型化，只能作为舰载能源使用。
而冷聚变技术以超重元素作为点火材料，通过激活超重元素，以多次裂变产生极高温，进而引发氦3聚变，由此获得清洁而强大的能源。
冷聚变技术简单易行，只要有超重元素即可，只需要极少量，就可以通过分次裂变来达到氦3聚变的门槛。
聚变点火之后，之后就是全程平稳输出，由此冷聚变技术只需要一个小型强磁场约束包裹激活超重元素的发生场。
冷聚变技术的应用为机甲提供了小型化核融炉，不过该技术有一个致命缺陷！
那就是其中作为点火用的超重元素属于极度稀缺资源，用一点少一点，等到库存的超重元素消耗一空，宇级机甲就是块无法启动的铁疙瘩，没有任何价值.
超重元素的重要性就在于此，没有它等于失去了最强军力。
如果所有生态圈都面临这一局面，那倒也无妨，但问题在于木星生态圈已经于多年前完成了合成超重元素的试验。
据说目前仅仅达到实验室合成级别，产量极低，但这属于有跟无的本质区别，意义截然不同！
至于宇级机甲的燃料倒是不用担心，在月球与木星被大开发后，超重氢燃料以及氦3是这个时代最普遍的资源。
宇级机甲核心构造都是相同的，以核融炉作为动力核心，而后根据不同需求为机甲塑造机身，不同类型的宇级机甲差异主要是在二个方面。
其一是机动力，主要涉及机甲后背与脚底的纵向推进，以及全身数十个姿态调整喷口，这是横向机动。
速度型机甲就是在标准之上增加更多的姿态调整喷口，以及改进纵向推进，这必须是在铸造机身骨架时期一并完成。
其二是功能预留，譬如防守型机甲，铸造机身时就会将其需要的防护装备一体打造；格斗型、射击型机甲则会预留能量输出线路，后期选择相匹配的武器外挂，就能得到额外能量供应。
当机身骨架完成后，不同类型的宇级机甲机身设计也会有诸多区别。
射击型更注重侦察侦测，它需要更多的侦测摄像头，更高的精度，主控系统会强化射击辅助相关内容；
防守型注重多重防护能力，能量防护、装甲防护，还有额外的能量供应线路，为强化防御的装备提供能量供应。
等等……
以上两个方面的不同搭配使得宇级机甲类型可以千变万化，但整体而言，宇级机甲之间没有技术代差，都是相同的动力核心，只不过擅长的方向不同。
机师之间的脑电波频率会有差异，宇级机甲的主控系统是生体电脑，会记录机主的脑电波频率，脑电波可以像dna一样被认证。确保即便是两人共享一架机甲，也不会串技能。
正因为各自的差异，同一架宇级机甲与不同机师之间的共鸣度也会随之产生差异。
在土星圈，每架宇级机甲都有对应的专属机师，会有替补，但不存在共享。
精兵强将是土星圈的风格！
焱飞于一百多天前降临，恰逢黄金狮子获得试训宇级机甲的机会，他亲身经历了整个过程。
回头去看那段试训经历，与其说是让机师挑选宇级机甲，不如反过来说是宇级机甲在删选匹配它的驾驶员。
机师们一架架机甲测试过来，选择标准则是看共鸣度，驾驶宇级机甲的机师肯定是该机甲共鸣度最高的机师。
共鸣度高低判断一是看共鸣技能类型，以及领悟共鸣技能的耗时长短。
共鸣度高，这表示机师的共鸣技能非常匹配该机甲自带特征；共鸣度低的表现自然就是反过来。
明明是轻甲高速偏射击游斗的宇级机甲，机师的共鸣技能却是强化防御方向，这就表明机师与机甲共鸣度不高，两者不相匹配。
焱飞在测试过程中与“巨神兵”产生了极佳的共鸣，测试首日就成功塑造一个机师技能，在30日内连续塑造成功三个机师技能，其中两个还是强化版技能，一举打破多项纪录。
一个月，他本人就晋级为h5e3锐士级机师，不负“黄金狮子”威名！
共鸣技能分机师技能与机甲技能，后者是达到e4级别之后才有资格去接触。
从简单到复杂，机师以脑电波干涉机甲操控总共分为6个能级，能级的意思就是可以调动的机甲能源量级。
每个能级都只能塑造一个能量输出线路，即1个技能，换句话说，每位机师最多能为专属机甲塑造6个机师共鸣技能。
以技能为例，譬如掌握了“加速”这个最低能级的共鸣技能，可以调用相当于机甲满功率状态下5%的能源额度。
当机师执行加速技能后，其脑电波电磁信号将激发技能，瞬间调整机甲全身所有姿态喷口包括背部推进器一致朝某方向，这一状态将持续到5%的能源额度消耗一空。
相应的各类武器装备也有技能，譬如射击型共鸣技能“狙击”，这是e3级技能。执行该技能后，专用能量武器会额外从机甲获得相当于整机满功率20%的能源，下一轮能量轰击会释放更大破坏力。
共鸣技能前三个能级，可以调用的能源额度分别是5%、10%、20%，后三个能级视个人能力而定。
共鸣的第二种模式是开启机甲的特殊能力，也称机甲技能。
它比机师技能更高一个层次，需要更强的同步感应，其塑造的能量输出线路更复杂，调用的能源额度会更高，技能的威力与覆盖范围都会更大。
对于e级机师来说，进入e2级别后机师将开始学习掌握领悟机师技能，机甲技能至少是e4级才有资格去摸索。
机甲技能也有多种形式，有增加攻击方式，或是增加防御手段，也有双机、多机联合施放的攻防技能，还有超越极限的燃烧模式。