第170章 海运规模成本和船舶产能
这个世界上最烧钱的不是什么买奢侈品或者买个私人飞机，而是买个船队去环游世界，探索新大陆。。.当年的伊萨贝拉女王甚至只有卖掉自己王冠上的宝石才凑够钱支持哥伦布的探险。郑和七次下西洋就把永乐盛世积累的天文数字一般的国库搬空了。按照这种比例，到了苏美冷战时代就是太空竞赛的星球大战级别的烧钱。
为什么哥伦布给西班牙带去了成为第一个殖民地面积超过100万平方公里的帝国的机会，而郑和的行动就没有让大明帝国的国力升级呢？为什么搞太空竞赛的美苏结果截然不同？
这些不同时代，不同国家的烧钱项目虽然都消耗巨大，但是产生的效果却截然不同。为什么呢？原因很简单，投资的是生产姓的项目自然可以产生正收益。目的决定结果。伊萨贝拉女王为了得到新航线，为了得到有生产香料和黄金的航线，郑和的目的仅仅是宣扬国威，搞搞收买人心的和平外交。
“星球大战计划”的出台背景是在冷战后期，由于苏联拥有比美国更强大的核攻击力量和导弹破防能力，美国害怕“核平衡”的形势被打破，需要建立有效的反导弹系统，来保证其战略核力量的生存能力和可靠的威慑能力，维持其核优势。同时，美国也是想凭借其强大的经济实力，通过太空武器竞争，把苏联的经济拖垮。
被动迎战的苏联自然比不上经济实力强大的美国，在不得不调动资源强行竞赛过程中严重伤害了本国经济基础——消费品产业之后被拖进了泥潭无法自拔。一个是正常的军费开支，为了自保；一个是为了逞强，保持领先。自然花费的代价就无法比较。
从经济的角度出发，西班牙和美国都是以小博大，大明和苏联都是以大搏小。自然结果就大相径庭了。
穿越众自然不会犯大明的错误，一开始就在登州、青州、新京、泉州、福州、广州、钦州等港口兴办造船厂和商行。泉州的海洋学院培养了几千名达到这个时代最给力的船长级别的高级人才。同样的，在造船、贸易、南洋开发等相关领域的人才储备也比较充足。为了不再出现设备等人的荒谬局面，诸如防治热带疾病的医师、种植园的之中技术人员和设备维护人员、翻译、雇佣军和保安等等都准备齐全了。。
在灭夏战争三年前，各个船厂的订单都排到十年后去了。不论有没有辰基的参股，所有沿海的各个船厂都可以凭借订单到银行贷款来扩大产能，满足订单。
这个时代，中国的船舶工业造船产量已经连续百年位居世界第一位，在现有有限的统计数据的显示中，中国在世界船舶工业中所占份额达到了80%，千吨级以上的大型船舶则占到100%，其他书友正在看:。到1945年的时候船舶产量将达到10万载重吨。达到全球95%的产能，以绝对的优势建立起海上霸权。
造船业的高速发展主要有三个原因：一是穿越众推进的工业化和技术扩散导致对工业原料和香料等消费品的巨大需求导致现有的运力供不应求；二是穿越众战略中可怕的预期，在二十年内，建立起来的殖民体系和全球化体系需要的运输规模要达到1000万吨的规模，这个和过去几万吨的东西方物资交流规模完全不在一个数量级；三是中国大量过剩的产能需要大量的市场来消化，需要全世界消化的庞大的产能需要大量船舶运输到每个有人的角落销售。
进口、计划、出口三个方面的压力和支撑自然让该产业呈现爆炸式增长。
目前，华夏帝国的船舶工业已经基本形成包括科研、设计、生产、配套、修理在内的比较完整的产业体系，具有已知所有船舶品种的能力，小到100吨级渔船，大到3000吨级飞剪船的巨型商船都能具备全球最大产能和最低成本、价格的优势。
帝国有各种规模的造修船和配套企业200家，职工5万多人，其中年销售收入在100万元以上的有12家，职工数2万人。全国有千吨级以上干船坞10座、浮船坞3座、船台18座，造船能力3万吨。
到了1941年（以后都用共和历）。华夏帝国最大的造船厂——新京宝山造船厂正式完工。这家船厂就是穿越众建设的海洋集团下属船舶集团旗下最大的造船公司，建国后接受帝国政斧注资扩建（国有股达到49%）。。这家船厂成为这个世界上第一个达到万吨产能的大型船厂。该厂有2座船坞，1号船坞能建设5000吨大型全钢制现代巡洋舰，是世界最大的船坞，2号船坞适于建造3000吨级飞剪船和各种大型船舶。两大船坞各配置30吨龙门起重机一台。
这家倾注了穿越众心血的船厂拥有这个时代最先进的设备和几乎全部种类的现代造船需要的重型机械。
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李基挥舞着手中的计划书“我们需要蒸汽动力螺旋桨推进的大型船舶吗？当然需要，但不是现在。我们的钢铁产量和宏观经济都没有达到这种船的普及时最低标准。就像一个土地没有300亩的地主用不上大型农用机械一样，小型农机就足够了。
千吨级铆接全钢蒸汽船用来做战舰简直就是糟蹋材料。这种船在这个时代最适合做移动要塞。商用的木质飞剪船就足够了，我们全面进入工业化，社会科技水平普遍达到蒸汽时代在来做全钢的蒸汽动力船吧。一个国家富余资本没有达到千亿公斤粮食的购买力之前，搞重型机械和大型船舶工业简直就是自杀。不是说我们没有技术、也不是说没有钱，造个一两艘玩玩没问题，大规模就很容易破产的。你造太多出来到报废可能连成本都收不回来。”李基对李飞这个建议建造88舰队的巨舰大炮信奉者吐槽道
“虽然横渡太平洋只需要12天的飞剪船已经是这个时代的奇迹了，但是征途是大海的你怎么可以容忍这种小船作为你的座驾？根据你的身家，起步起码要达到泰坦尼克号级别的吧！”
“老白你就别调侃小飞飞了，他就是到海上颠簸的命，你们还不知道吧！这个家伙在执教海洋学院的时候偷偷乘船混到琉球群岛去考察了一次呢！他的考察见闻都还锁在帝国海洋大学（海洋书院建国后升级了）资料室里面。
你也是的，心急什么，一个周边势力都是臣属和直辖地的荒芜群岛有什么考察的，还搞了几百页的总结。你不累啊。等到我们统一亚太后，第一岛链有什么意义？不就是我们的菜园子吗？谁还有本事抢走？”赵守忠看着李飞的脸色都青了，毕竟不是谁的计划被别人无情的否决都能没事的，只好出言侧面安抚。
“好了，不用多说了，你制造全钢战舰甚至舰队的计划就是和20世纪制造宇宙空天舰队的计划一样没有必要，好看的小说:。我们虽然有技术，但是人才和配套不够，更不要说需求和时代背景了。我们搞好飞剪船物流网路就足够几十年内的需求了。等到你儿子结婚的时候自然会出现全钢战舰的。你要不要那你那个刚刚满月的儿子起名叫李海军啊！很霸气的名字，怎么样？”
“我说老周，你怎么不给你老婆肚子里面的那个小子起个名字，叫周树人怎么样?也很霸气啊!”
“别又这样啊！干什么，炫耀你们结婚了啊！有儿子了不起啊！让我这个未婚青年情何以堪啊！”李飞作为穿越众当中唯一还没有娶妻的自然比较敏感。最早结婚的赵守忠和经常来往的文彦博家亲善，亲善到亲成一家人了，文彦博八个儿子三十九个孙子。希望多子多孙的赵守忠娶了他家的孙女，如今生了二个儿子一个女儿是穿越众子女最多的。大儿子赵语文都四岁了，可以成为打酱油的主力军了，虽然这个神二代（穿越众几乎就是可以呼风唤雨的神）不可能去打酱油。
“别歪楼了，继续讨论原来的话题。既然飞飞的提议被搁置到20年后，现在就讨论一下怎么短期内增加哪些船厂的产能。飞剪船虽好但是配套不足也不可能凭空出来。”
“多建几个配套厂不就够了吗？”
“现在的那些老牌造船家族和生产木质耗材、油漆、零配件的小作坊主都很狮子大开口啊!各个最低要价都是十倍于净资产的要价。我们提议入股的方案和合作的条件几乎都没人表示同意。这些条款都是以前我们和合作伙伴的长期合作愉快的平等条款嘛！看来建国以后不少人还没有认清形势啊！”
“你要是想搞垮他们就直说！”
“无非就是让合作伙伴不给他们订单，饿死他们嘛！你又不是不知道造船业的利润。以他们的贪婪和泉州那一带的情况，短时间内还是不可能搞定这些混球的。”
“什么情况？”
“很多船厂的东家都是在海外游商船队的大海商，断掉他们的资金流有点难啊。”
“我们的欲取先予的计策可能要启动了，我有预感！”
“废话！你这和看到鸟，然后说我预感有鸟要飞过有什么区别。银行在我们手上，流动姓和资金流就是我们的大棒。”刘欣杀气腾腾。
“你还是要给他们十倍产能的订单，等到他们借钱扩大产能之后撤掉订单，虽然左手的下订单企业损失一点定金，但是右手的银行可以要求他们偿还贷款，榨干他们的资金流，甚至直接搞到他们破产？”技术宅钱进不由得问道。
“这么老套的招数我都不想用了。”主管兼并业务的孙昌都不好意思。
“不管招数老不老，管用就好。没看见21世纪的美国人照样用这一招恶意兼并嘛！白猫黑猫无所谓。”白佳强调猫论。
“搞定这种脆弱的反收购联盟连进入老陈的眼睛都困难，还要拿到会上说？你们看老陈都要睡着了。”周立坚看着陈冠先昏昏欲睡的表情调侃起来。
听到自己的名字的陈冠先自然要有点反应，睁开眼睛看着盯着自己的同事们不好意思“我这几天审批了2000多万技改资金贷款，加班到很晚，没睡好！不过这些不开眼的家伙还是少数，真正的反对者都是心存畏惧才会这样要价。那些做油漆的小作坊有什么底气反对收购？还不是几家大海商在后面捣鬼。只要搞掉几家大的船厂，这个联盟很快就会瓦解。”
“没想到你这么仁厚，搞垮那几家四川钱庄的时候怎么没见你这么好说话？”李基点点头，然后就说“先开始就搞几家大海商，老虎不打打苍蝇算什么回事？我又不是老蒋。就拿在贸易上和我们有过三次合作的蒲家开刀，这个阿拉伯人的后裔在中国赚个盆满钵满，不放点血对得起广大消费者吗？”(未完待续。)