第四百六十六章 环亚船业让人脸红的现状
只要是环亚的老员工,都知道,在实业公司前面加上环亚名字的公司,那最低也是二级部门。就好似环亚矿业,在还没有从总公司分离出来的时候,环亚矿业仅仅是个矿业部,虽然当时还没有制定公司分级制度。
但以现在的目光来看,当初还没有分离出来的矿业部,最多也就是能算得上一个三级部门,实际上就算是把矿业部当成四级部门,也不算是过分。
可当环亚矿业一成立,虽然是环亚的新公司,但立马就成为二级部门。别看好像仅仅是抬高了一个级别,但内地里的情况,那绝对是天差地别。因为做为二级部门的公司,如果在适当的情况,有合适的成绩,二级部门是可以立马变成一级部门的。就像现在的环亚金融,因为环亚现如今的资金,绝大多数都是环亚金融弄来的。
以环亚金融的成绩,如果刘东有提升二级部门的打算,那么环亚金融绝对是第一个提升上去的。到时候,环亚金融就会成为环亚国际公司一样的存在,而不是环亚国际下辖的子公司。
而环亚船业的道理也是一样,如果以后有机会,环亚船业成为一级部门,也不是完全没有可能。但像闽省分部这样的存在,虽然现在就是三级部门,成立的时间要比环亚船业都还早,但十年之后,闽省分部依旧仅仅会是一个三级部门,跳上二级部门的门槛都基本上没有希望,就更别说成为一级部门。
虽然目前来说,闽省分部的各种条件,都要比还是一团乱麻的环亚船业要好很多。但是环亚船业有上升的可能,闽省分部没有上升的可能,单单就这么一条,就足以让张亚平明白,刘东的承诺,对于他来说,有多么的重要。
如果他接手环亚船业,未来很有希望能达到吴一平,陈志豪他们这样的高度,但如果他安于现状,一直呆在闽省分部,那想要在闽省分部提升自己的集团内部地位,基本上就是妄想。
这里面的差别,张亚平是非常明白的。也就正是因为他明白,他才会知道刘东到底给了他什么样的好处。只要工作干得好,等到环亚船业成立,他立马就能从三级部门经理,直接跳到二级部门当经理,在这三级部门和二级部门之间其他的门槛,算是直接跳了过去。
虽然心中激动,但张亚平依旧平静的说到:“谢谢老板你的信任,如果我到了新的岗位上,一定会做出自己最大的努力。”
“有你这句话就行了,环亚船业这个新岗位,可不比闽省分部来得那么轻松。要说到具体的情况,你应该比我更加了解。所以,这不但是你的机遇,更是你的挑战。如果不能在最短的时间内做出成绩,那你可就要挨批评了。”刘东说到。
“有机遇就有挑战,这个我最明白。当初你叫我到闽省来的时候,我就做好了迎接挑战的准备,而现在来看,我做得还算是能让公司满意。”对于有理想有抱负的人来说,如果日子过得太平淡,他们反而会不乐意,张亚平就是其中一员。
“说了这么多,我们还是来谈谈具体的东西吧。虽然我在京城的时候,常常看你这边发到京城的文件,但环亚船业现如今具体的情况,还是需要你当面谈谈。”刘东开始把话题引到真正的工作上面去。
听到刘东这么说,张亚平正色到:“那我现在就谈谈现如今环亚船业的具体情况。由于船舶制造这一块,之前我们环亚从来就没有插手过,所以想要尽快的上手,就不得不做一些非常的举动,而当初老板你的决定是兼并闽省这边现有的国有造船厂,依靠他们原有的技术力量和设备人员,在这个基础上,尽快的形成我们环亚自己的生产能力。所以,环亚船业这一块,现在主要的工作就是兼并国企,到老板你来之前,我们闽省分部这边,基本上已经把兼并的工作做完了,在鲤城,我们公司一共兼并了十五家国有造船厂,目前正在整合这些造船厂的优质资源。”
“嗯,这个我知道,我看过你的报告,十五家国有造船厂虽然看起来是很多,但我记得这十五家国有造船厂当中,绝大多数造船厂都是小型,其中只有三家算得上是中型造船厂。”刘东自言自语道。
“是的,老板你也知道,国内的小型造船厂的生产能力有多么的薄弱,就连中型造船厂,也要比国外同类造船厂薄弱一些。真把这些造船厂整合到一起,其实也形不成多大的生产能力。但毕竟要比我们从头开始搞这个东西,要好一些。好在这些造船厂,我们兼并过来的价格并不是很高,大多数厂,基本上就是一个意思的价格。只要我们保证那些造船厂里面的工人能够继续工作,其他的东西都好说。要不是有这么便利的条件,我是宁愿环亚自己从新起家,也不和那些船厂打交到。”张亚平埋怨到。
听到张亚平的埋怨,刘东笑道:“其实我们都明白,那些什么小型造船厂,还有什么中型造船厂,对于我们环亚来说,并没有什么作用,他们现有的机械,还有那些船坞,我们基本上都是用不上的。这些我们兼并过来的船厂,最为有用的,其实就是这些熟练工人。虽然他们的原有经验并不太符合我们公司的需要,但你也知道,我们国内对于造船行业,支持力量一向都比较薄弱。能在矮个子当中挑出这么些高个子,已经算是不错了。
饭要一口一口的吃,现在那些人员不行,不代表以后也不行。现在力量整合起来以后,我们能造三千吨的货船,那么我们再努力个几年,未必不能造万吨级的货船。到了那个时候,才是我们环亚船业盈利的时候,现在嘛,不过是在打基础。只要有了基础,我们才能够把造船的水平提高,要是连基础都没有,想造再大的船,也就是空中楼阁。”
“道理是这么个道理,但老板你的想法,还是太乐观了一些。以我目前掌握的资料来看,就算把现有的所有技术实力都整合到一起,我们想要造出三千吨的货船,都不是那么容易。这个基础,实在是太差了。”张亚平苦笑的说到。
“三千吨都达不到?不会吧?你不是收购了三家中型的造船厂么?按照计算,中型的造船厂是完全能够满足三千吨货船建造需要啊?”听到自己收购过来的那么多国有船厂,居然连三千吨货船的建造水平都达不到,刘东的眉头,第一次皱了起来。
“是啊,按照计算中型造船厂是能完全满足建造三千吨级货船的需要,但那仅仅是计算啊!能被当地政府抛出来让我们整合的船厂,老板你以为会是什么好货色?虽然那三家中型造船厂,任何一家造船厂都有建造三千吨级货船的经验,甚至其中一家,曾经还承建过五千吨级的货船。
但那都是老黄历了,他们最晚建造这些船的时候,都是在十年前,也就是在七八年那会儿。而在那之后,很多时候,大家都是在造那种两三百吨的小渔船,一两千吨的运沙船,都很少建造。要不是这样,当地政府也不会以那么优惠的价格,让我们公司把这些船厂都给兼并掉。这些造船厂里面能用的东西,就像老板你说的那样,就只有船厂里面的熟练工人,其他什么机械设备,虽然不是完全没有,但想要靠那些东西来满足我们环亚船业的需要,压根就不可能。”为了让刘东明白现实的残酷,张亚平把最为真实的情况,告诉了刘东。
听到张亚平这话,饶是刘东知道国内的造船行业薄弱,很多时候还比不上东南亚的那些小国家,但这样的现状,实在是太让人蛋疼了。怪不得九十年代到两千年以后,国内的很大一部分船运需要,根本就不是靠国内的那些船业运输公司来搞定的,反而需要求到国外或者是香港的船王。
这样的造船底子,就算是造出来船,又有谁会要?这还是民用船舶,技术含量还要更加放宽,要是军用船舶,那就更得骂娘。怪不得后世航母这样的玩意,都还要用苏联这个时候建造的老家伙,技术水平达不到标准,就算有钱你也弄不出船来。
“唉,我原本以为我对环亚船业的要求不高,但现在看来,我之前的要求还是太高了。以现在这样的底子,想要在五年之内,达到一定的水平,那基本上就是在扯淡啊。看来我们不但要培养国内这方面的基础,要想尽快的达到预期的目标,还得请外援啊。”刘东叹息到。
听到刘东这话,张亚平的脸都红了。虽然船舶建造业这一块,压根就和他没有多大的关系,总体的水平都是那样,他就算再有能力,也改变不了这样的事实。但毕竟环亚船业现有的基础,是他打下来的,多多少少,还是有一定的关系。环亚船业达不到要求,那就是他的工作没有做到位,不脸红都不行。