第二百六十六章：意料之中的事

第2百6十6章：

铁路的重要性是这个时代的人难以理解的，李2这个皇帝也不例外。

这不是因为无知，而是因为新生的事物总是让人心存疑虑，尤其是在没有经过长时间的沉淀而突然爆发的技术带来的新事物，它们带给这个时代的人的不仅仅是疑虑，还有认知上的冲击。

很多后世人习以为常的东西和观念在这个时代堪称恐怖。

李2算是好的了，起码对邹浩然带来的改变和新事物有1定的认知和了解，经过解释可以理解其中的好处和必要性。

可对于绝大部分唐人而言，他们可以接受犹如神迹在天空中翱翔的庞然巨物，可以接受火器的恐怖威力，甚至可以理解日行千里是什么概念，但是他们很难理解花费巨大的人力物力去修建1条铁路的意义在哪里。

不要说什么要先富先修路的废话，大唐1直在修的水泥路不好用吗？

长安到洛阳的高速公路，乘坐马车都可以做到隔日达到，有必要投入比高速公路贵几十上百倍的铁路吗？仅仅是为了增加货运量、增加赶路的速度就投入数以百万贯计的钱财、数不清的人和材料真的值得吗？有这个必要吗？

还有那有线电报，虽然神奇到可以让消息转瞬越过几千里的距离完成传递，可是那又有什么用？

是飞艇不够快还是驿马不够多？

1条电报线路的投入都要超过大唐整个邮驿系统几年的开销了！

新的事物出现，最先接受的群体应该是需要这些事物的人群，比如很看重时效性的商人。

但在大唐这种时代不是这样的，新的事物出现，必须要上层最先接受，然后向下推行才可以推广开来。

李2可以看到铁路与有线电报的作用，朝堂上有眼光的文武也能看到其给大唐带来的积极影响。

但是更多的人看不到其中的好处，或者说故意看不到其中的好处。

李2回到长安1提出铁路和电报线路的建设计划立刻遭到了世家官员的反对。

李2很清楚这些反对的人当中有1部分是出于对海量的投资会消耗大唐的国力和民力，引起什么不可预计的后果。而大部分人则是为了反对而反对，他们根本不知道修建铁路与电报网的意义，仅仅是不想皇帝放手施为而已。更不想邹浩然通过修建铁路和有线电报把手伸向内6。

邹浩然早就料到会出现这种情况，在李2回长安之前2人就商量好了应对的策略。

他们甚至以大唐现有的国力想要建设1套连通大唐各地的铁路网和电报网根本不可能，他们也不是杨广那种急功近利的个性，所以他们应对各方反对声的办法很简单。

自己出钱打样板，让其他人看到电报与铁路可以带来的丰厚利润，到时候自然有人自动贴上来。

当然，邹浩然可不是吃亏的性子，他提出承接长安到洛阳、长安到幽州两条铁路线的修建工程，同时承建长安到新州、长安到幽州、长安到玉门3条电报线路的建设项目，工期5年，由邹浩然个人、皇家、岭南开发集团、大唐工业产业集团和岭南与关中的几家基建集团联合出资，成立大唐铁路开发集团和大唐邮电集团，由这两家集团完成5个大项目的建设，但朝廷必须将未来大唐所有的电报线路建设工程和铁路、电报线路沿线两侧3百米内的土地使用权和商业、矿产开发交给两家集团独家经营管理。

铁路和电报的投资的确很大，以邹浩然可以调动的资源想要在5年内完成5个大项目也是捉襟见肘，所以他必须从项目配套上快速回血才可以。

对于他提出的要求，李2当然没什么意见，反正铁路和电报修在大唐的土地上，说到底所有的东西还是大唐的。

对朝廷而言，朝廷已经从邹浩然提出的高速公路项目上获利颇丰，熟悉了他提出的这1套建设模式，朝廷不需要出1分钱1个人就能收到更多的税款，何乐而不为呢？

做好了朝廷跟着沾光，做不好挨骂赔钱的也不是朝廷，稳赚不赔的买卖傻子才不做。

可是对于世家人和5大项目经过地区的地方豪绅而言，邹浩然提出的计划简直就是往他们身上插钉子。

5大项目要是成了，就相当于邹浩然的势力硬生生的挤到了他们的势力范围当中。

项目沿线的土地使用权和开发权1旦落实，以邹浩然1贯的行为方式，他们必然无法再影响到项目辐射的区域。

这简直是在釜底抽薪啊！

皇帝和朝廷各部同意邹浩然的计划，但是反对的人可多了去了。

这些人就需要邹浩然自己去搞定了，李2和朝廷能做的也就是给他提供1个与各个势力谈判的平台而已，要是再多多给帮助就有些越界了。

邹浩然深知这些人的德行，直接宣布大唐铁路开发集团和大唐邮电集团要在项目沿线招标原材料供应商，开发沿线的商业地产项目，欢迎各地有识之士竞相参与。

另外他还给沿线需要征收的土地开出了远高于市场价的高价。

这1套组合拳打下来，反对5大项目的人立刻就出现了两极分化。

1方是以世家人为首的看不上这些小利的巨无霸，坚决反对项目经过他们的地盘，也不同意卖给邹浩然任何1寸土地。

另1方是各地的豪族和地主士绅，他们已经被大唐连续好几年的粮食过剩折磨的欲仙欲死，1直想要寻求其他出路却是没有世家人那样的实力和关系，手里的土地不停的贬值，又赶不上海贸的红利，1听说邹浩然宣布的消息，急于回血的他们立刻转变了风向，主动与设立在长安的大唐铁路开发集团和大唐邮电集团的总部接触。

什么都是假的，只有真金白银是真的。

这些地方豪族和地主士绅可不觉得世家人会在自己困难的时候伸出援手。

经过前几年的事情，很多人也看出来了世家人的1些底细和嘴脸，觉得世家人也就那么回事，抱上邹浩然的大腿好处更多，他们为什么还要跟着世家人硬挺呢？

堡垒1旦从内部攻破，瓦解速度十分惊人。

从李2在朝堂上提出修建铁路和有线电报到两家新集团成立并承接5个大项目，再到朝堂上和地方上的各种看得见看不见的角力，最后完成5大项目所有的准备工作，历时不过区区4个月，贞观十6年1开始，洛阳到长安的铁路线就开工建设了，长安到新州、幽州和玉门的电报线路也同时动工，长安到幽州的铁路线开始规划，效率不可谓不高。

当然，这些项目的推进工作并没有那么顺利，地方上的小势力容易搞定，但是世家人却不好搞。

长安到新州的电报线路因为弘农杨氏、荥阳郑氏、琅琊王氏的阻挠，根本无法征地，只好改变原计划的线路，绕道从他们的势力交叉范围经过，使得整条线路的长度增加了上千里。

长安到幽州的电报线路规划也做了大改动，避开了太原王氏的地盘，增加了上百里的线路长度。

邹浩然就是料到了世家人会给自己下绊子，才把更重要的铁路线选到长安到洛阳和长安到幽州。

长安到洛阳之间那是李2的绝对控制范围，做什么都没有任何阻力，且施工难度低。长安到幽州之间可选的线路有两条，过太原或是直接绕过河东道，李2能搞定太原王氏最好，搞不定就走南面的线路直接出关，大不了工程量大1些，反正最后倒霉的人太原王氏，邹浩然是无所谓的。

为了尽快完成铁路和电报线路的铺设，邹浩然让两大集团放开了招人，短短1个月就招收到了5万多的青壮劳力。

邹浩然向来大方，给这些新招的人待遇很不错，可谓是应者如云。

有1把子力气的去做建筑工，打路基、开隧道、打电线杆、盖房子，有些专业技能送去培训，成为集团的长期雇员，负责铁路和电报线路的巡视维护工作。

铁路和电报线路的运营就算不是这些劳力可以胜任的了，需要从各地的需要挑人惊醒专业培训。

加上枕木制造、水泥和钢铁的生产运输等产业也需要大量的人手，短时间内，邹浩然就给大唐创造出了超过2十万个就业岗位，把李2高兴的睡不着觉。

近几年来的粮食过剩不仅折磨着民间，同样折磨朝廷。

因为粮食价格过低，百姓虽然可以吃饱饭，但是手里没钱消费，有些怨声载道，2十万个工作岗位意味着至少有2十万户有了土地粮食收入以外的收入，至少可以盘活项目沿线很多地方的经济，给大唐内部近乎停滞的经济发展找到1个突破口。

百姓有钱赚。有工做，意味着大唐会更加的安定，这1点让李2做梦都能笑醒。

当然，并不是所有人都像他1样高兴，世家人就很闹心。