【129】分析两牙

“不错，你们两牙迎来的大航海时代，不过我们大明朝确实有着独到之处要不然你们也不会不远万里来到大明进行贸易，开发的心得航路。”岳峰说道。

“是的，对我们影响最深的还有一本书，书的名字是《马可·波罗游记》，书分为四卷，第一卷记载了马可·波罗诸人东游沿途见闻，直至上都止。第二卷记载了蒙古大汗忽必烈及其宫殿，都城，朝廷，政府，节庆，游猎等事；自大都南行至杭州，福州，泉州及东地沿岸及诸海诸洲等事；第三卷记载日本、越南、东印度、南印度、印度洋沿岸及诸岛屿，非洲东部，第四卷记君临亚洲之成吉思汗后裔诸鞑靼宗王的战争和亚洲北部。”佩雷伊拉说道。

“《马可·波罗游记》？”岳峰当然知道这本书，现在佩雷伊拉有进行了详细的描述，据岳峰所知马可波罗的这本书是一部关于亚洲的游记，它记录了中亚，西亚，东南亚等地区的许多国家的情况，而其重点部分则是关于中国的叙述，马可波罗在中国停留的时间最长，他的足迹所至，遍及西北，华北，西南和华东等地区。他在《游记》中以大量的篇章，热情洋溢的语言，记述了中国无穷无尽的财富，巨大的商业城市，极好的交通设施，以及华丽的宫殿建筑。

这本书引发了欧洲许多商人来中国的寻金热，对于当时的中国而言，天圆地方观念与地理中国中心是社会的标准常识。

岳峰在读大学的时候就特别喜欢这本书，这本书针对亚洲，主要是当时的元朝，涉及到了山川地形，物产，气候，商贾贸易，居民，宗教信仰，风俗习惯等，及至国家的琐闻佚事，朝章国故，也时时夹见其中。

马可叙述的故事，确实和这一介绍所说的那样激动人心。他讲到了带有花园和人造湖的大汗宫廷，装载银挽具和宝石的大象。他还讲到了各条大道，高于周围地面，易于排水；大运河上，商人船只每年川流不息；各个港口，停泊着比欧洲人所知道的还要大的船只，并谈到了生产香料、丝绸、生姜、糖、樟脑、棉花、盐、藏红花、檀香木和瓷器的一些地方。马可还描写了他护送中国公主到波斯去时，访问和听说过的所有寓言般的国度--新加坡、爪哇、苏门答腊、锡兰、印度、索科特拉岛、马达加斯加、阿拉伯半岛、桑给巴尔和阿比西尼亚。正是他所描写的有关中国和香料群岛的迷人景象，召唤着伟大的探险者们，在穆斯林封锁陆上道路之后，直接寻找一条海上航线，继续前进。

“是的，团长，这本书我看了之后对你们大明朝产生了极大的兴趣，才不远万里来到了大明朝，只是现在的实力有限，大明朝又实行海禁，无法建立友谊，所以我才归顺了你，因为我看到了希望，你征服大海的决心，这与我的初衷完全一致。”佩雷伊拉说道。

岳峰当然知道中国在15世纪时将它的海上力量培养为用于符合其儒家思想的工具--将一只庞大、技术力量先进的船队赋予天朝国威并作为宣扬的工具。这支准仪仗队到达了中东、东非（当今有人声称他们发现了大洋洲、美洲、南极洲--并早于麦哲伦一行环绕了整个世界，但这些说法并没有足够的证据使其成为主流思想）。但郑和的航行没有将明帝国发展成为领土广大经济繁荣的国家：这支仪仗队并没有军事使命，也没有将它发展的贸易扩张为大规模的交往。大航海也因此消耗了明政府大量的财力物力。随着明朝海禁的开始，亚洲失去了在技术上可行的远望：发现新大陆和环游世界。

远洋航行所需的技术也在不断发展。对于航海家而言，他们能够在海上活动，除了宗教信仰以外，他们更多的是依靠来自各地的科技：由占星术发展的方向辨识、指南针，从穆斯林的独杆三角帆船发展的大三角帆技术--这项技术将三角帆从横帆的替代物转化为推进船只的重要附加物，还有本国发达的造船业才是在海上最可信赖的依靠。而在这些科技流传至欧洲之前，没有人会打算到世界“边缘”去冒险，地圆说的出现打消了航海家从地球摔向地狱的担忧。

从12世纪开始，欧洲人便开始制造用于航海的大型船只。1200年至1500年间，欧洲普通船舶的吨位普遍增加了一到二倍。在短短的几个世纪之内，他们或是从阿拉伯人那里学会了使用，或是自己动手发明改造了诸如罗盘、六分仪、海图、三角帆、艉舵、三桅帆船等工具或技术，使得欧洲人拥有了在各种复杂气候条件下进行远航的能力。

“对了，你对四条航线的了解除了刚才给我的牛皮囊外，还有知道那些？”岳峰问道，岳峰当然知道这条航路的大概情况，如果佩雷伊拉心里更有底的话，岳峰便萌发了建立一支从属于自己的贸易船队，佩雷伊拉作为舰长是再好不过的选择，在决定建立这支贸易船队之前，岳峰还是想进一步了解一下佩雷伊拉，毕竟船队的建设需要投资很大的东西，如果不能准确地做出判断势必会影响自己的整体的发展。

“目前在欧洲的海上发展将强的国家分别是西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、威尼斯、法国、奥斯曼帝国。”佩雷伊拉说道。

“你继续说。”岳峰说道。

“我先来说说我的本国葡萄牙，在西欧，葡萄牙首先发起了大规模的航海探险活动。15世纪早期，航海家恩里克王子创办地理研究机构，为取得黄金、象牙和奴隶，组织了多次非洲西岸的探险活动，先后发现了马德拉岛、佛得角群岛，并从直布罗陀沿非洲西海岸到达几内亚湾。1473年，葡萄牙船只驶过赤道，后达到刚果河口；1487年，迪亚士的探险队到达非洲南端，发现好望角，并进入印度洋；1497年，以达迦马为首的船队沿迪亚士航线继续向前，经非洲东岸的莫桑比克、肯尼亚，于1498年到印度西南部的卡利卡特，开辟了从大西洋绕非洲南端到印度的航线，从而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通过新航路，垄断了欧洲对东亚、南亚的贸易，成为海上强国。这基本是我本国的发展情况。”佩雷伊拉说道。

对于佩雷伊拉现在所说的这些岳峰基本能知道一些，不过了解的却没有佩雷伊拉所说的详细，大航海时代的来临造就了葡萄牙，也造就了这个海上霸主，目前他也是刚刚起来，航线也只是刚刚开发不久，如果在这个时期岳峰能进行远洋，而不是像郑和哪样利用国家强大的财力物力进行远洋旅游，那么肯定会给大明朝带来更大的成就。

“你继续吧！”岳峰在思考的同时并没有打断佩雷伊拉的说话。

“我再来说说最强大的西班牙，国力第一的超级大国，拥有除休达以外的西地中海的全部港口，以及加勒比海、中美洲港口的90%和南美洲的全部港口。西班牙所占港口大多是物产丰富的进货港和优良的出货港。原本西班牙在东地中海也拥有众多港口，像雅典、那不勒斯、锡镴库萨这样的重要港口。与葡萄牙人探寻新航路的同时，西班牙统治者也极力从事海外扩张。西班牙扩张主要依据了两条重要的航线，一条是哥伦布航线，另一条是麦哲伦航线，这两条航线给西班牙带来了巨大的财富，也成就了一大批富商，尝到好处的西班牙人则不断地热衷于海外扩张。”佩雷伊拉说道。

岳峰听得非常仔细，他当然也知道西班牙确实在这个时期一举成就了自己的霸主地位。