第六百七十二章 交通发展大会2
何保国在做市长期间重点做了四方面的工作第一市里从财政上拿出不少资金支持国有企业做技术改造第二做制度上的改革渐渐放宽对国有企业的监管第三就是渐渐的将企业办的社会划出來归地方政府例如国企的学校医院文化等等帮助企业减轻负担让他们轻装上阵第四就是鼓励并支持国企参与大项目的建设给他们积蓄实力不管是两条高速还是众多的旅游设施煤化工项目食品园区等等都有国有企业参与到其中
最典型的就是市第一第二建筑工程公司这两年赚得盆满钵满市水泥厂水山钢铁公司等同样受益不少市蜡染厂与梦婷旅游集团结成合作伙伴旅游集团给予蜡染厂生产设计和管理上的意见蜡染厂向旅游集团提供质量可靠、设计美观的产品
在三个矿务局划归市里管辖之后市里面每年都向里面投入技改资金每年高达三千万使他们增加机械使用率减少工作人员特别是井下的工作人员这就提高了效率降低了事故一定程度上改进了安全生产而这些分流出來的人员并不缺乏去处单煤化工项目就需要大量的技术人员和工人其他项目也需要大量的工人而且待遇并不错
在多重措施的合力之下六水盘的国有企业普遍运营好不错沒有出现像别的地方那种深度颓废和工资都发不出的情况
黄振华是借着当前的高层讨论來突破省内发展的思想瓶颈算是隔山打牛借势用力
这个时间段省内联合陈康杰他们推出这种大规模的措施也是有现实意义的
不管是黄振华还是谭长国都从与高层的接触中嗅到了整个国企将有大手术的措施的意味谭长国的父亲谭老爷子就曾经告诉过谭长国在当前一个干部有沒有魄力和能力就看能否处理好国企这个大包袱
所以黄振华与谭长国希望通过大规模的建设來减缓省内众多国企的压力给他们的平稳改制和过渡赢得时间而且这里面要转移大量的国企职工的分流问題那就必须要提供数十万上百万个就业岗位而能同时在一个时间段内提供那么多就业岗位的就只有大规模的兴建基础设施
大规模的兴建基础设施能够带动钢铁水泥运输基建科研冶金机械制造甚至煤炭的需求这些行业都和很多国企息息相关而且需要的建筑工人数量是庞大的
“我们相信经过九五和十五的两个时期的艰苦建设我们省的经济发展水平一定会上两个大台阶一个台阶就是在经济指标上我们预计十五末我省的经济水平能达到一万亿的总量其次在这个台阶上我们更有把握在十一五末实现省内的现代化这个宏伟的目标”黄振华继续将他的讲话说完
黄振华的这个大饼画得不可谓不大依照省内目前的经济总量十年的时间需要实现十倍以上的翻翻不管国内官员多么喜欢说官话多么喜欢打肿脸充胖子但是敢于当着这么多人和媒体的面说出这种话的可还真不多而且还是一个封疆大吏省委书记
“谢谢黄书记下面有请省委副书记、省长谭长国同志讲话”黄振华发言完毕司徒阔继续在演讲席担任自己的主持人角色
谭长国整了整衣服拿着一叠稿子走到演讲台前将话筒轻轻的压了压因为他的个头要比黄振华略矮
谭长国的讲话就是具体的东西了不像黄振华那么宏观与大而全这是由他们的分工不同决定的
但是要说明一下谭长国的讲话稿并非是他之前准备好的而是在昨晚做了修改这是陈康杰的意思
陈康杰花了一天多的时间研究了省里的规划之后大面上觉得沒什么问題但是在一些细节之处还是有些欠缺这就要怪陈康杰比他们多出了十多年的后世知识
后來陈康杰将自己的意思告诉了欧阳震华和谢又荣两人又与黄振华谭长国交通厅长滕明爱省交通设计院院长曹卫华黔州大学建筑与工程学院院长陶碧章教授等连夜做了沟通最后才形成了今天谭长国的讲话稿或者说是一个缩写版的交通发展规划
本來之前的很多稿子都是多方商议后敲定了的可是沒想到陈康杰会弄出这一出然而他们只能遵循陈启刚对陈康杰的批评是对的在这件事上面他真是临时抱佛脚其实也不能完全怪他他之前以为那些所谓的专家和学者会考虑完全但是他还是发现了不足这才添加上去
在目前的情况下沒有人会得罪欧阳震华的因为所有的一切都的从他的身上去着手欧阳震华要是撤出这些规划全部都是废纸至少十年内绝对是废纸所以不管多么的为难还是要遵循欧阳震华他们的意见并且人家添加的意见并不是胡乱來的而是极具前瞻性例如第一次将环保和低碳引入了交通领域这是目前的专家很难去想到的起码在资金的压力之下他们也不会愿意去想
“各位领导各位來宾各位朋友各位同志就我省的交通发展规划大的方面振华书记已经说了介绍我就不再重复了下面我就详细的部分向各位报告一下”前面的这段套词谭长国并沒有看稿子完全是脱口而出
“经过两年的时间经过多部门多单位的紧密协调合作再结合我们的省情我们做出了一个大胆而可行的规划下面我先说说高速公路的部分高速公路将作为我们省交通运输的骨干网络简单來说就是六横七纵八联线外加四个城市环线所谓六横第一就是江德到水习线全场215公里中间分为三段江德到川武40公里川武到安正50公里安正到水习125公里第二就是兴大到宁威线这条线纵向贯穿全省由南湖省的边界延伸到彩云省的边界全场722公里总共分为13段兴大到仁同29公里仁同到口江29公里口江到南思91公里”谭长国滔滔不绝的开始悉数每一段路线
在谭长国的身后有一幅特大型的省内地图这幅地图不断的在变换这是有工作人员再将不同的幻灯片放在投影机上最后制作好的投影片投射在了那巨大的荧幕上这样使用高科技的手段再加上谭长国的讲解所有参会人员就一目了然了
“四个城市的环线是筑城环线全场151公里总共分为六段二铺到尖坡20公里尖坡到云关坡20公里云关坡到下坝7公里下坝到二铺35公里筑城绕城南环线38公里筑城城市连接线31公里会城环线全场89公里六水盘环线82公里顺安环线60公里总共我们需要修建的高速公路为7243公里其中重复392公里”谭长国慢慢的悉数的时候听众们还沒觉得有多大的惊讶他们都被代入进去了可是当谭长国报出了那个最终的合计数字事先不太知情的人被震撼得大吸凉气就算已经知道了的人也胸中激动不已
7243公里这个数字在1995年比全国现有的高速公路总里程还要高出很多又是这么一个内地的省份这样的魄力这样的大手笔岂能不让人震骇然而震撼还沒有截止后面还有呢
“有了骨干那还需要血管网络这就是连接每个乡村的村镇公路抛开我们的高速公路网我们十五末还需要将乡村公路提高到7.6万公里十一五末提高到15.73万公里这样我们全省88个县1795个乡镇19551个村、办事处就能全部通公路这对我们发展县域经济乡村经济具有十分关键的意义”说完了高速谭长国又介绍了村镇公路的部分只不过这一部分就要简略得多沒办法像高速公路那样说得清楚否则光这一块就能讲几天
“内河航运建设方面截至目前全省通航里程不到2000公里登记航道不到1200公里我们提出在“九五”末全省通航里程达到3300公里等级航道超过2000公里“十五”末全省通航里程达3563公里等级航道达2301公里其中四级航道超过300公里也就是说十年时间我们要将目前的航运建设能力提高百分之八十以上”喝了一口水润润嗓子之后谭长国继续做着他的汇报
在外人眼里他的这些内容和数字是枯燥的但是在关心的人眼中特别是那些利益攸关方眼中那就是白花花的银子
如果有人注意观察的话会发现那些建筑工程公司的老总们眼里尽是金光灿烂一个个嘴巴的哈喇子都快流下來了这么浩大的工程量不用细算都晓得需要的资金是天文数字想到这里他们也不免有一丝的担心要解决这么庞大的资金问題对一个省來说可不是那么容易的事情