第一千二百五十一章 逸仙之梦
“呜呜呜！”
汽笛声响起，五对钢铁车轮被摇杆和连杆推拉着旋转起来，带动蒸汽机车朝前驶去。
巨大的红色车轮、黑色的筒形机头、奔涌的白色蒸汽、闪烁的红色火星、伸向远方的铁轨、哐啷作响的机械部件，构成一副充满工业美感的画卷。
机车头和煤车水车依次驶过，一节节客运车厢先后出现在电视上。透过窗户玻璃，可以看到形形色色的乘客们：有着甲按剑的士兵、有扶着货物的商贩、有穿着短衣的农民，也有大袖宽袍的游学士子，各自的行为神态都有不同，看起来异常地生动，也异常地别扭。
把视线从这充满违和感的画面上移开，汤佳怡扭头看向马竞，“一回来就钻进书房，连晚饭都顾不得吃，就为了捣鼓这个？”
“嗯哼，”躺在床上的马竞抬了抬下巴，满是得意地问道：“怎么样？很有意思吧？”
女士闻言抽抽鼻子，“汉朝哪有火车？你这是在传达错误的历史观。”
“那又如何？”马竞却是不以为然地笑笑，“米老鼠、喜羊羊、武侠剧、辫子戏，与现实和历史不符的东西太多了。亲，不要双标哦！”
被他这么不留情面地怼回来，汤佳怡面上有些挂不住，就要伸手去制裁某人。
“吭吭！”
马竞忽然轻咳两声，“你说的，要培养淑女风范，养成贵妇气质。”
汤佳怡听了，只得强压住火气，果断转进换了个话题，“那什么，这个火车moD貌似是别人弄的，你只是拿过来改改罢了，有什么好得意的？”
“不不不，”马竞伸出右手食指轻轻摇晃，“只是借鉴他们的创意而已，这个是我自己弄的。”
“嗯？都已经跟人家达成和解允许火车moD上架了，你又弄这个做什么？还是说你是口是心非，面和心不服？”
回来路上看到新闻，注意到围绕“亚欧大陆桥”moD产生的争议，马竞第一时间插手进去，旗帜鲜明地站在moD团队那边。
在他的干涉下，蜜蜂商店官方重申上架规则，表示画风和世界观问题并不影响上架，欢迎投稿这类作品。那位言辞不当的员工也站出来道歉，承认自己认知偏差工作失误。大陆桥团队发文表示满意，重新申请上架，目前已经通过商店方面的审查，事件已经比较圆满的结束了。
至于威胁起诉什么的，大家都刻意没有提起。这东西就像核武器一样，即便平常用不到，也要留在手里作为依仗。
“没有没有，”马竞连忙否认，坚决不接“虚伪小人”的帽子。
汤佳怡追问起来：“那你又是为了什么？”
马竞没有直接回答，而是反问道：“亲，那个火车视频你看过没？”
“废话，当然看过了。您都因为这个上热搜了，我能不关注么？”
听见这话，马竞却是眉头一挑，追问道：“哪里的热搜？围脖还是蜜搜的？”
“都不是，”女士摇摇头，转脸看向某人，“你的最高指示，老曾可是不折不扣执行了的。围脖和蜜搜这几天坚决像人新澎那几家网站看齐，页面上满满的都是正能量。”
说道这里，她又忍不住发起了牢骚，“本来蜂网的流量就不如渣浪和度娘，被你这么一通折腾，用户和市场份额又得流失不少。”
察觉到她的怨气，马竞淡淡解释说：“没办法，特殊时期有备无患总没错。反正最多不过十天时间，很快就会过去的。再说了，围脖和蜜搜毕竟只是防御产品，这方面退一步博取好感，将来游戏和影视也更加容易过审不是么？”
“嘿！”汤佳怡听了却只是冷笑，坐起来直勾勾地盯着他：“马竞，你变了！以前的你可不是这样的！”
“谁都会变的，”马竞摆摆手，却是不想在这个话题上面深谈，“行了，不说这个了。”
手指电视屏幕上依然在运行的蒸汽列车，他介绍道：“那个亚欧大陆桥moD其实非常简陋，他们只是把‘古典战场’里装饰场景的机车和轨道提取出来，通过修改部分代码强行移植到‘丝路’里面，全程只有一条超长的轨道和一个蒸汽车头，单调的厉害。你看我这个，出发有车站候车室，路上道岔、复线、信号灯，机车后面有煤水车、客车，里面还有司炉工、司机、调度员、乘客、燃料、货物和动物，各部分有机结合，自行互动，这才是完整的铁路交通系统。”
翻检记忆，汤佳怡点点头，“视频里确实没有这些东西。不过这貌似不重要吧？这种旅行moD最大的看点不就是坐着火车看风景嘛？”
“这不一样，”马竞摇头，“‘古典战场’的背景是一战的欧洲战场，那台机车出自夺取火车站的地图，型号是普鲁士P8型，满满的都是德味。还好轨距都是1435毫米，不然更加别扭。”
“哦？”汤佳怡不是火车爱好者，在她看来蒸汽机车都是一个样，压根没有注意到其中的差别。
扭头看看屏幕上的火车，她又问道：“所以你把那个火车头拿掉，换成了国产车头？”
“不是，”马竞摇了摇头，“这个是架空虚构的车头，出自我们的新游戏‘蒸汽时代’。”
“国内又不是没有蒸汽车头，怎么还要用到架空的，你不是说过‘蒸汽时代’明年才会上市么，现在应该不急着宣传吧？”
“蒸汽车头国内果然当然有，不过一来国产的客运车头早都已经停运退役，找不到齐全详尽的资料，二来国产客运车头技术源自对南满铁路缴获机车的逆向仿制，车轮配置是太平洋式的4-6-2（4导轮、6主动轮、2从轮），美国味太过浓重，和游戏氛围不太相符。”
按照1949年《铁道月刊》第188期的说法，当时全国铁路上共有4069台蒸汽机车，其中有英、美、德、法、日、比、俄等八国、30多家工厂生产的198种型号，轨距和轮对配置也是差异极大，堪称“万国机车博览会”。
这种情况一度延续到了电力时代，当时铁轨上奔驰的电力机车依然出自多个国家的不同公司，这是型号大幅减少。因为这个原因，国产cRs铁路信号系统不得不将兼容性作为第一要务，使其全世界同类产品里面兼容性最好的产品。直到高铁时代到来，这种局面才逐渐有所好转。
“考虑到这些，我索性用上我们自己开发的车头。虽然说是架空的，巨鼠工作室专门为做过1比20的模型，确认能够开动，而且有一定的运载能力。”
女士被他的数法逗笑了，“只是游戏而已，至于这么认真么？”
“当然有用，蒸汽火车现在是工业遗产、历史见证，有一批非常忠实的粉丝。若是随便敷衍，肯定会被他们喷得体无完肤。这帮人可都是真爱啊，每当有蒸汽火车退役，都会有很多粉丝从全世界赶过去送行，场面那是相当的壮观……”
嘴上随着，他摸出手机把一段视频投射到电视屏幕上，正是火车迷送行蒸汽机车的画面。
看过视频，汤佳怡的眉毛却是皱了起来，“这都什么年代了，怎么现在还有蒸汽机车在运行？”
“当然是有的，”马竞点点头，“那些是旅游观光用的就不说了，只有极个别是真的，绝大多数都是电动车外面套个机车壳子。在一些偏远地区的煤矿，比如哈密三道岭煤矿，还有若干数量的货运型蒸汽机车在运营。虽说蒸汽机车效率低、污染大，但是煤矿上的煤都不值钱，本身也是高污染企业，自然不需要在乎这些。”
“不过这个也持续不了多久了，绝大多数机车厂都已经转型生产电车，内燃机车都越来越少，蒸汽机车更是早就停产。那些老式机车都只能超期服役，从其他报废车上拆零件勉强维持，等到实在找不到配件，就只能彻底放弃。”
“嗯？”闻弦歌知雅意，汤佳怡看着马竞问道：“你怎么忽然关心起了这个？难不成也想买几台蒸汽机车回来收藏展览？”
马竞听了却是嘿嘿直笑，“还是老婆你懂我！”
白了他一眼，汤佳怡追问道：“怎么回事？”
“为了制作‘蒸汽时代’，巨鼠工作室满世界收集这些蒸汽家伙的资料，然后就被专做这门生意的代理商注意到了，专门联系我们各种推销，价格倒是挺便宜的，一台几十万、百来万。”
汤佳怡笑着看他：“然后咱们马董大手一挥，都给买了？火车呢？怎么没见着？”
“还在保养修理呢。这些火车头不是退役封存，就是从矿上刚退下来，车况都不是很好，上面不是锈迹缺损，就是塑料管子、修补胶带之类修理痕迹，需要找人仔细清除整理，恢复原始外观。”
“然后呢？等修好了沿着铁路开过来？”
“怎么可能？”马竞扭过头，好笑地看着她：“鹭岛周边铁路都已经高铁化了，不说这种老式车头开不开得上去，光是占用路权造成的客货运损失就是一笔大数字。放心，到时候会有专门的加长集装箱，走铁路或者公路运到鹭岛。”
“哦，那你准备把它们放在哪里？”
“就放蜂园吧，”马竞随口说道，“回头看看铁路文化公园要不要，说是铁路公园，结果只有路没有车，也是挺让人遗憾的。”
鹭岛的铁路文化公园原是一段4.5公里长的闲置铁路，后来市里将其改建成铁路主题的带状公园，因为毗邻老城区、植物园，附近还有南普陀寺和鹭大，而且完全免费，向来有着不错的人气。
汤佳怡对捐火车头没什么意见，转而问起了屏幕上的架空火车，“这个火车头出自‘蒸汽时代’，而游戏还没上市，你这样直接使用貌似不好吧？”
“问题不大，这辆‘汉风’号属于废弃方案，并不会实装到游戏里。回头等巨鼠的人把它放进素材库，我再发布就没问题了。”
说着拿起丢在一旁的手柄，马竞调出游戏大地图，“对了，你看看这个！”
蹙眉看着屏幕上的纵横交错的线条网络，汤佳怡迟疑着问道：“这是铁路线路图？怎么把外蒙也包括进去了？”
“这个是中山先生的20万里版本，那时还没承认。”
1912年4月1日，孙文解除临时大总统职务，让位于袁世凯。后者委任其担任全国铁路总督办，年薪3万大洋，并将当年为慈禧太后特制的豪华花车（专用车厢）拨给他巡视路况所用。
中山先生欣然接受了这个认命，声称要“舍政事，专心致志于铁路之建筑，于十年内筑二十万里之线”。并将希望寄托于洋人，希望能够引进外资，采用BoT（建造、经营、转让）模式修建铁路。
然而彼时国家只是实现了名义统一，各地依然盘踞着“听调不听宣”的地方军阀，他的计划根本推行不下去，直至1913年7月22日被解职通缉为止，孙文却是一寸铁路也没能修成。那张如蛛网般笼罩国土的铁路全图，只能沦为美国记者口中的“孙逸仙之梦”。
饶是如此，孙文在1921年又提出升级版本：十年内给中国修建10万英里（约16万公里）铁路，100万英里（约160万公里）公路。
2013年，全国铁路总里程突破10万公里，仅次于美国；公路里程也达到435.6万公里，排在美国和欧盟后面，算是部分完成了这个宏伟的计划。
美国号称车轮上的国家，拥有650万公里的公路。铁路也有22万公里，这还是大幅精简过的，在孙中山那个时代，这个数字是40.6万公里，30年代以后铁路亏损严重，很多公司倒闭破产扒了铁轨卖地皮。剩下还在运营的铁路大都转型为重载货运铁路，速度慢、样子丑，但是拉得多、特赚钱。
相较之下，兔子则在高速铁路和高速公路上领先世界，双双位列世界第一，倒也不负“基建狂魔”之名。
扭头看着丈夫，汤佳怡好奇问道：“你把这个挖出来做什么？高原、高寒地区修路成本高效益差，这图根本不现实好么？”
“现实中的确不能这么修，”马竞点头，“不过游戏里却可以。我打算发动玩家，在游戏里实现这个方案。”