第16章 苏堤春晓的传说
听着何正臣的调查汇报，完颜焘萍跟王木木又咬起了耳朵。
完颜焘萍：“老爸，何大人说的那个关于‘苏堤春晓’的传说，在‘故事会’的层面，流传是很广的呀。”
王木木：“谁说不是呐，传说恒久远，杜撰永流传，假作真时真亦假，这可是个美好了千年的真实的谎言。”
完颜焘萍：“其实，这个附会历史的故事，就是这个年代的人来看，也能看出，这传说，有真也有假。这个故事在一个苏轼整治西湖、疏浚淤泥的这个基本事实上，民间传说故事化了，一厢情愿地无视了这个年代、这个社会的组织形态、行政流程、官场惯例、士大夫的作派，创作者代入了善良的意愿，给了后人一个美丽的想像。
其实，在这个故事里，第一个问题是，自相矛盾！
故事中，南山女，北山男，为谈情说爱，嫌西湖阻碍，于是‘牛郎织女把堤盼’，希望西湖上有一南北直接相连的长堤，成为诉说‘两情相慕’的捷径。苏轼受其启发，于是就有了‘苏堤’。这里，我们先不质疑爱情的力量有多伟大，它既然能促使小民会为了爱情，能大胆找上了知州大人。那么，这爱情的力量就不能让他们绕行西湖？如前文所述，西湖这内陆湖，仅仅只是让湖对岸的人多绕上个2公里左右的路程，这能成什么问题吗？这能成为一个小民敢于找上省长大人来说三道四的理由吗？又不是海峡两岸，浊浪滔天，无翅难飞！
再说，什么‘沿湖要走三十三’？这里，三十三是指33里路，即16。5千米路。然而，西湖有多大？西湖三面环山，面积约6。39平方千米，东西宽约2。8千米，南北长约3。2千米，绕湖一周近15千米。所以，唱这个船歌的渔民是十级脑残！这里，即使他与他的qíng人是同一村庄，是隔壁邻居，为了实现‘三十三’，他还将反方向的‘沿湖’去兜一圈后再约会。不过，‘沿湖’兜一圈，也只15千米，所以，他要兜了一圈后，再视qíng人无物，过家门而不入，过头了1500米后再返回，这个超级脑残才刚刚完成了‘沿湖要走三十三’！
不过，即使这个被门轨扁了脑袋的超级脑残完成了‘沿湖要走三十三’，估计，他的qíng人早已不在柳树下了。但凡有一点点正常思维的人，看见情郎背离自已去绕湖，到了面前还不停车，谁能忍受这种超级老‘二’啊？
比较正常的说法，苏堤于交通，那个唱船歌的，即使qíng人正好是在湖对岸，是绕湖最远的那种情况，夸张点，那船歌的‘沿湖要走三十三’，最多也只能唱成‘沿湖要走二点三’2公里多点。所以，编这个故事的苏粉，智商连小学一年级都够不上。而伟大的大学士苏轼先生，竟然面对瞎掰的‘三十三’，还很十三的‘听了，哈哈大笑道：唱得好，唱得好，南山女，北山男，让我在湖上筑一条长堤，成全你们的好姻缘吧!’呵呵，‘二’，大概是一种疾病，它能传染。
还有，故事中，那些‘南山女，北山男’，不是有不少是西湖中的渔民吗？那个唱船歌的不就是渔民吗？渔民谈恋爱还会怕湖水？渔民没有船？有船不想划着走？反去岸上兜着走？渔民会希望西湖中多出一条长堤来？不想上吊找死的人喜欢颈项里给套上一根绳索？
另外，且不说在这个年代，你小民根本不可能与苏轼随便搭上话，即使如故事中所言，小民是算准了苏轼的行动路线，守株待兔，给撞上了。那么，就如故事中苏轼出行时的‘带上随从’，能随便让个不知身份的小民近身吗？
最搞笑的是，姑且我们认可那些‘南山女，北山男’为爱没了智商，想在西湖中筑一长堤；姑且我们也认可某一天苏大人心情好，如故事所言，在山歌船歌里得到启发，造了‘苏堤’。那么，本来就是为了便利交通而造的长堤，为什么不是一条捷径？而是如故事所言，是造成了‘七段长堤，段与段间留了六处水道’？你能说这断成七段的长堤是方便了‘南山女，北山男’的谈恋爱？还是想在‘南山女，北山男’谈恋爱时，一会儿陆地，一会儿水路，一会儿下船，一会儿上岸，来个铁人三项赛？
不过，这个故事中长堤的‘七段’之说，倒也是尊重了历史。历史上，苏轼确是因为费用问题，长堤上没造桥，也只能‘七段’了。西湖疏浚时，起出的湖泥堆放时，如果，堆放者是在陆上作业，像造铁路那样，铺轨车一段一段的往前造，那么，‘七段’中的第一段堆好后，第二段怎么堆？后面几段怎么堆？所以，这个工程，施工时，作业者并不在陆上。实际上，当时施工时，堆放者是在水中作业，这分段而作业是因为湖中的作业者，就近取材，就近堆放，由于堆放淤泥所需附着的干硬的陆基，就是那些已经固化了的葑田，事实上并不成片，不成线，断断续续的。皮之不存，毛焉能附？陆基之不存，淤泥焉能附？所以，‘苏堤’成‘七段’了，这是比较合情合理的。
至于故事中的‘木板’构造的‘六顶吊桥’，应该是1090年后竣工的，且当时六桥也只是六顶普通的木桥，而非吊桥。吊桥的话，费用大，与苏轼当时缺乏经费的基本事实相背，何况，吊桥的话，还有后期管理费和日常操纵等问题。再说，纵观中华大地，国人从没有在平路上造吊桥的例子。国人造吊桥，都是造在卫城河上，是出于军事和安全的目的。故，在西湖中造吊桥，于交通，于湖中船，于陆上人，均都不便，属无事生非，自找麻烦，脑子进水之举。至于那个说为方便船只航行的托词，也经不起推敲。西湖的船只以游船为主，西湖没什么航运的功能，大货船不会走西湖。所以，历史上，这里是有一个实心长堤分段造木桥再转建石桥的过程。湖中的桥，也有个从一桥开始，最后有了六座的过程。只是，这整个过程中，长堤的‘建造’，就是如故事所言是为了消耗湖中起出的淤泥，而不是为了交通的刻意。说是为了交通，本末倒置，自相矛盾，完全是瞎扯，是后人为苏轼的贴金。
也许，有人会不服气。那么，就从这个故事中，我们也能看到，苏轼在决意整治西湖时，在他向朝廷‘感慨上书’前，他是不知道该如何处置湖中疏浚出来的大量的淤泥和葑草的。所以，在故事中，‘疏浚西湖的告示张贴出来了，可苏东坡却被一件事难住了：疏浚出来的葑草湖泥堆放在何处呢？如果堆在西湖四岸，既妨碍交通，又污染环境；如果挑运到远处去，费工费事，何年何月才能将西湖疏浚好？愁得苏东坡三天三夜饭也吃不香，觉也睡不稳。第四天，他决定到西湖四周走走，看看如何更好地处理这件事。’
苏轼在《乞开杭州西湖状》中，千方百计地罗列出了疏浚西湖的五个理由，可其中并没有提为了南北交通便利。如后世所言，苏轼建苏堤主要目的、甚至是唯一的目的就是为了解决南北交通。而此次整治西湖、疏浚整治的主要成果也是出了个苏堤和三潭印月，这些在的《乞开杭州西湖状》中是没有任何片言只语的。这正说明了，苏轼整治西湖，产生苏堤，确系临时起意，是被动生成，而非主观作为。苏轼在开工时，根本就没有想到过要去便利‘南山女，北山男’的谈情说爱。其实，如果长堤真是一条情rén堤。那么，试问，杭州人，只有西湖南北岸的百姓有荷尔蒙，西湖东西岸的百姓就都没有青春期的追求？
故事中，苏轼言：‘让我在湖上筑一条长堤，成全你们的好姻缘吧!’，不错啊，这里，苏大人成了红娘了！成了月老了！其实，从统计规律言，这西湖是否要建一南北向的爱情专用道，‘南山女，北山男’对此并没有专属性！这凤求凰，凰求凤的事，东南西北都会发生，这个故事，是彻头彻尾的在瞎掰！而且，从人口密度言，西湖是城西之湖。大量的人口在湖之东，所以，要造情rén堤，东西向比南北向性价比要高很多，因此，眼下的南北向的苏堤，是为了情rén相会，完全是一些纸上谈兵的花花公子们的瞎掰！
说这个故事是彻头彻尾的瞎掰，还有个理由，是因为苏轼不是愚公。愚公移山是为了子孙，而那些‘南山女，北山男’是谁？是跟苏大人素昧平生、毫无关联的草民、贱民。在宋，那些没土地、没家业的渔民是最贱的贱民，类同游民、流寇。这些人的男女授受不亲，能使苏大人生出恻隐之心？根本不可能！
其实，苏堤和三潭印月的形成中，还有一个因素不能不提，就是这苏堤和三潭印月的形成的基础。后世人都认可这两者是由西湖中的淤泥和葑草堆积而成的，可是，有没有人想过，湖中的淤泥，是烂泥扶不上墙的。烂塌塌的淤泥，本身就不具有造型能力，更何况还要在湖水中堆积，很是困难。湖中的人，在水中要纯用淤泥来堆堤，一是造不了型，随时都会坍塌；二是在没有干涸固化的淤泥上作业，人怎么能上得去？这可比沼泽还粘乎。所以，苏堤和三潭印月的形成，它们都是在湖中原有的湖田的基础上，扒去了不想保留的部分，容留了现在所见的苏堤和三潭印月的中干部分，然后再用起出的淤泥附加上去，其最先的主体则是已经相当结实了的湖田，特别是水下部分，绝不是临时起意随便就能堆积出来的。这也说明，当时的西湖，确如《乞开杭州西湖状》所言，很大部分都已：‘水涸草生，渐成葑田’。苏堤和三潭印月就是在这些葑田的基础上切除、保留、加工、堆积而成的。而诞生了南北向的苏堤没诞生东西向的苏堤，也是因为当时南北向比东西向有着筑堤的‘基础’。由于这由原来的葑田构成的‘基础’的不连续，遂有了苏堤的七段之身。
后世粉苏的人对苏轼的三潭印月也是大加赞赏的。说：‘……他的每一项举措，都是功利性和审美性完美的结合。这个不得了，很值得我们现在的市政官员去参考。苏轼一想，这现在有人不自觉啊，我们都知道西湖的湖面是很大的，当时有人就在上面要种水草。那我怎么办？我能天天弄个办公桌坐在西湖边上？举个红牌说不许种水草，这个不可能吧！又怎么办呢？
苏轼又在湖的中心地带，划出一个三角区域，在三角尖端，盖了三座小石塔，这三座石塔，后来就演变成西湖十景的‘三潭印月’。在晚上你泛舟西湖的时候，月光如水，照在西湖上，三座小石塔，倒映水中，这时候，你还想去种水草吗？美得让你欣赏都欣赏不过来呢，还顾得上种什么水草？他用美的情愫，来打动那些想种水草的人，于是人们都不想种了。’
对于这种说法，王木木不知该如何评说。说三潭印月是功利和审美完美的结合的人知不知道三潭印月是怎么来的？这三潭印月跟苏堤一样，都是在整治西湖疏浚淤泥时，偷工减料而出的烂尾滩。三潭印月跟苏堤一样都是在扒去原湖中田的残留部上再用疏浚出的淤泥堆积而成的，这都是疏浚工程进行中的即兴之作，并非事前规划中的项目标的，这在苏轼自已的《乞开杭州西湖状》中能明显看见。
至于，在这段关于三潭印月的文字中，描述了苏轼的一个思想，即，我把烂污泥工程美化了，做美了，人们就会因为不忍破坏美而却步、而放弃了功利、而沈醉于欣赏、而不是去破坏。呵呵，这位士大夫想当然了，种田度日的粗人，关心的是田中的收成，官府的税赋。至于天上的月亮，湖中的倒影，能上税吗？能填饱肚皮吗？贾宝玉当然喜欢林黛玉，情投意合；可焦大绝不会欢迎这位病妹妹的，挑个屁股大的能挣工分的才是硬道理。在这里，粉苏的人说得很好，想得也美，一派和谐，废寝忘食。但是，这些，都经得起推敲吗？用脑袋想一想，历史，你为难了吗？……”
王木木：“丫头，咱父女很有缘分，观点一致，爱憎相同。你对‘苏堤春晓’的说道，我举双手赞成。其实，关于苏堤，关于苏堤上的‘六桥’，我也作过些研究。苏轼在苏堤成型后，在建设六桥时，写了首七言古诗。诗题为‘轼在颍州与赵德麟同治西湖未成改扬州三月十六日湖成德麟有诗见怀次韵’。呵呵，就凭这诗之题，也已把写诗的背jǐng大体说清了。这是诗作者苏轼于1091年（元祐六年）调知颍州（安徽阜阳）时，当时赵德麟（赵令畤）为该地州判。由于那里常闹旱涝灾荒，两人‘欲将百渎起凶岁’，决定浚治颍州西湖（阜阳西北）。不过没有等到竣工，苏轼便于次年年初又调知扬州。到了三月中旬完工，赵德麟兴奋地写诗寄怀苏轼，他便次其韵写下这首诗奉答。这诗现在是还没面世，但在前世的许多书籍中都有提到：
太山秋毫两无穷，钜细本出相形中。
大千起灭一尘里，未觉杭颍谁雌雄。
我在钱塘拓湖渌，大堤士女急昌丰。
六桥横绝天汉上，北山始与南屏通。
忽惊二十五万丈，老葑席卷苍云空。
朅来颍尾弄秋色，一水萦带昭灵宫。
坐思吴越不可到，借君月斧修朣胧。
二十四桥亦何有，换此十顷玻璃风。
雷塘水干禾黍满，宝钗耕出余鸾龙。
明年诗客来吊古，伴我霜夜号秋虫。
这诗是元祐七年(1092)二月，苏轼结束了在颍州的半年太守生涯后，又奉命匆匆在扬州上任后所作。所以，杭州苏堤的六桥应是在1090年到1092年间建成。六桥不会与苏堤同步建成，是因为，一，因为当时苏轼还没那个财力，建桥可比把烂污泥在水中移来移去复杂得多，投资也多；二，苏堤本身，在苏大人的《乞开杭州西湖状》中没半个身影，更不谈要附属于路的桥有任何计划的可能了。如果说，建堤，已经是先斩后奏了，那，变本加厉的建桥，真是老寿星吃砒霜了。要知道，这‘开’西湖的费用，是苏轼‘乞’来的，是中央政府因为苏轼说杭州灾荒了，才拨款的。本来嘛，造桥造路，这都是盛世之举，哪有大灾大荒的，乞了钱财来丢在无关紧要的西湖中的？
好了，说起桥，这里，再说一个水利的问题，说一个关系这次疏浚西湖的最根本的目的的问题了。后世，支持苏轼疏浚西湖的理由之一，也是疏浚后西湖的功能提升的亮点之一，就是，这是个‘水利’工程。
其实，这又是苏轼的障眼法了。你想，搞水利，为了什么？一是防灾，如都江堰，你不搞，岷江和沱江泛滥，就人或为鱼鳖了；搞了都江堰，能防洪，能灌溉，能航运，利益多多。搞水利也有为了农业生产，南水北上，滋润万千农田。可西湖，它只会干涸不会泛滥；它不走商船只驻游船；它也无农田到灌溉，所以，于水利，西湖，它既没有这个功能，也没有这个能力，还没有这种需求！
如果，硬要在疏浚西湖事上扯上水利，那么，因为疏浚西湖，在肚皮中央横了条苏堤，即使它还有六个桥孔，它把西湖划成了东西两个半湖，阻碍或滞缓了东西湖区的水的交流，活度必定降低。西半湖的溪涧，东半湖的运河，被苏堤滞缓了联系，也就这溪涧的水系和运河钱塘江的水系被限流了。这苏堤就不是利水，而是害水了。所以，从这个角度言，如果，苏堤是一条实心的长堤，那很快，一个活的西湖就会变成了两个死的半西湖。继而，两个死的半西湖开始迅速衰亡，整个西湖的溘灭就指日而待了，‘水利工程’就成了祸害工程了！所以，尽管六桥耗费甚大，尽管六桥在苏大人的《乞开杭州西湖状》中毫无计划，而苏轼又是铁了心的要在这杭州长住了，不想再挪动了。所以，在自已的有生之年，要保住这条杭州的‘眉毛’，六桥必须跟进，不得不造……”