588 移民之议（中）
卡车发动机的响动轰隆轰隆的，让聚集在卡车周围携家带口的村人们有些畏惧。也许在清国很多地方，人们已经对这些不需要畜力就能够飞快行驶的车辆不那么陌生，乃至习以为常了，但是在这乡下地方，很多人根本就不曾见过这样的玩意。
这条公路还是最近几年才修起来的，从海边的青岛一路修到了济南府。平坦的柏油路固然使当地人的出行变得更简单一些了，但是实际上真正主导这条公路修建的还是唐人。在大唐的势力全面进入清国之后，唐人对于清国各地沿路设置的关卡深恶痛绝，另外还十分不满的就是道路条件。即便是比较好的官道，在唐人看来也是差劲到不行的。
大唐对于清国内部的交通情况十分在意，原因有海运而来的大唐商货，不可能仅在沿海地区贩售，慢慢地大唐也开始向更内陆的地区出售商货。而且还有一些专门经营运输的唐资公司，或者本地商人经营的运输。汽车运输逐渐变得时兴起来，比起普通的畜力车，货车的运输吨位大，速度快，加之大唐在库页岛和婆罗洲的油田相继开采，油料运输到大清来，加油也变得没有那么困难了，所以更多的人选择使用汽车来运送各种货物。
同样不能忽略的重要一点，大唐要从内陆地区吸收移民，运送到港口，然后上船前往北美的本土，这也需要更好的交通来提高运输效率。
此时的场景正是移民们准备离开家乡的一幕。这里是山东青州府，移民们将从这里坐车来到青岛港，近年来被唐人投资开发的山东的一座新兴港口，也是一座大唐没有完整管辖权，但却有着充分影响力的港口城市。
长久以来。大唐的移民政策都是由清国的地方政府配合的，嘉庆新政之后，清国地方政府也迎来了大规模的现代化。十余年之后现在也基本有了一些近代行政的特征，不过也保留了大量的封建残留。
小官梁春兴穿着一身不明不清的官服。脑袋后面拖拉着一条油光锃亮的大辫子。看到大唐移民局的官员王昀满脸带笑地迎上去。
“王大人，许久不见了，可好可好啊。”
王昀也比较熟络样子地拱拱手，道：“托梁大人的福，一切顺利。”
两人稍微寒暄，梁春兴说到正事，道：“王大人在大唐移民局中当差，也应该是清楚。今上对于我大清人口外流一事已经越发重视，朝中御史建言者甚多，民间也多有反对声浪，只是皇上仍有些犹疑，迟迟不能拿定主意，所以这才一切照旧。不过，朝廷虽然没有明确旨意下来，但是省府那里却传了话，要咱们地方上要小心行事，尽量将移民的口子收起来。咱们山东。已经连续多年排行移民输出第二了，仅次于广东一省。去年便有二十多万鲁人出洋，这长年累月下去。影响不可谓不深远啊。这最早出去那一批，功成名就的不少，大多数也过得极为富足，这两年回乡祭祖的摆的排场都吓人。这更是刺激了好一批鲁人啊，以前那些出洋的移民混得什么样，乡里乡亲都知道，出去几年一下子就发达了，任谁都眼红啊。早些年还都是没地的、逃债的出洋，这两年就算是家里有上个十亩田。过得尚算可以的都红了眼，卖了家中土地。带着一家老小出洋去了。这山东地价在乾隆年间涨了可是不老少，这两年一年比一年低。以前买一亩田的价，现在可以买三亩田还多。这些年佃户几乎在山东都要绝了啊，这主家要是条件给不好，扭脸就收拾行李上船走了，主家连哭都没地方哭去。现在有田的不是大爷，给种田的才是大爷，租子不仅降得低了，有些主家还提着肉上门去讨好佃户们。嘿，就是这样也没啥用啊。怎么说，大唐这富甲天下，是人尽皆知的了。”
梁春兴半感慨半拉呱（山东话聊天的意思）地与王昀说着，世事变迁，在这十年间变得最快，很多人都有些不适应了。原本很多安分的老百姓，都铁了心要出洋移民，这也是地方上遏制不住的。
王昀脸上微微带着矜色，不过还是很客气，说道：“都是中华儿女，血肉同胞，这祖宗的土地，咱们也是刨了几千年了，说养活人也养活，但总有个定数，这海外之地相比咱们中原数倍不止，膏腴之地不少，如今大唐国力鼎盛，精于开拓，正是我华夏人开疆拓土、壮大滋生的时候，要是没有出洋的人，那可是不成的。”
梁春兴也是读过一些大唐传来的书，他拍着大腿，叹道：“不读书不足以知天下广大啊，勿说大唐这海外领云云，就是大唐本土，也是幅员辽阔，比我大清还要广大，就是抽了大清一半的子民过去，恐怕也占不完全啊。更何况，朝廷是不可能这么做的啊，现在已经弊病麻烦，每年上百万出洋移民，等同从我大清身上开了一刀，慢慢在放血呢。”
王昀笑道：“话也不可以这么讲，梁大人是官府中人，也是知晓，新政以来，大清国入连年提高，而山东一地产粮比之十年之前也已经翻了一倍还多。就以人口而论，虽然每年百万人口出洋，但大清这人口还是连年在涨，不是么？”
大唐一直掌握着详细的清国的国家数据，甚至很多清国的统计工作都是在大唐专家的协助下进行的。梁春兴自然知道王昀说的不是假话。嘉庆新政之后，清国经济发展速度虽然不如大唐，但是仍旧比之以前快了不少，尤其工商业发展很可观。而农业上新的农业技术，比如化肥的传入，也使得清国的农业收入增长。多年以来无民变，而且社会相对稳定，使得民间生育率也有比较大提高，所以即便每年百万人口出洋，大清人口仍旧稳步上升，并且上探三亿大关。
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