第30章 第028章 登陆日本-准备轰炸东京
伞兵部队空降东京之前，是必须先对那里实施大规模的轰炸的。事实上，从中国远征军登陆日本作战计划启动的那一天，对日本本土的轰炸就从来没有停下来过。注意，是从没有停下来过，昼夜不息二十四小时不间断的轰炸和精确的空中打击。只不过，对东京进行大规模的空中轰炸是有史以来最大的一次，也是具有明显针对性的。
说到对东京实施大规模的空中轰炸，不得不提到中国空军。虽然有着第二炮兵、海军航空兵的协助，但是在对固定的重要目标进行了轰炸之后，第二炮兵的使命就基本结束了，使用昂贵的弹道导弹对地进行面轰炸，显然是很浪费的，再说中国也没有那么多导弹，生产的跟不上消耗掉的，要知道那些都是科技含量很高而且对制造工艺要求更高的弹道导弹可不是轻易能生产出来的。而海军航空兵随着登陆作战的展开，将要全力支持登陆部队，显然也抽不出力量参与东京大轰炸。
就剩下空军了。
最近几年，随着陆军航空兵和海军航空兵力量的增强，甚至海军陆战队也配置了专门的航空部队，空军的位置在某些人眼中显得有些无足轻重了。显然，这是一种严重错误的观念。所幸的是，最高统帅部有着清楚的认识。
空军是用来干嘛的？国土防空显然不是最重要的作用，而是进攻。一支强大的空军是看它的进攻能力几何，而不是其它方面。空军通过什么使用什么方式来实施进攻？
显然，是可以携带大量弹药的轰炸机，或者战斗轰炸机，甚至多能战斗机。
之前中国空军很不重视这方面的的建设，这与空军的建军方针有着千丝万缕的关系。二十世纪九十年代，海湾战争给中国空军敲响了警钟，随后的阿富汗战争、伊拉克战争更是给中国空军极大的压力。以进口俄罗斯的Su-30战斗轰炸机为标志，中国空军的战略力量建设开始进入快车道。像Su-30这种即刻执行战术支持任务，也可以执行战略性轰炸的战机，自然是中国空军的首选。随后的J-11B、J-11C、J-11D、J-11E等多种改型，除了J-11C是专门的海军版，其它型号都是专门为中国空军打造的战斗轰炸机。中国空军初步具备了战略轰炸的能力。
只是，Su-30毕竟是战斗轰炸机，最大作战半径也没能超过一千五百公里，即使最新的J-11E多能战斗机，也只能在携带六吨弹药的前提下飞到一千五百公里以外执行轰炸任务。当然，可以通过空中加油手段也延长作战半径，但是那样毕竟会耗费掉更多的时间，自然作战效率就会受到影响。
坦白地说，在2015年之前，中国空军没有专用于战略轰炸的战机。
这种情况在2015年10月1日这天得到了改变，一种军内代号为H-10、网友绰号为“火柴”的远程轰炸机加入了空军的服役序列。这是中国第一种自行研制的具有世界领先水平的隐形轰炸机。根据测试，它的隐形水平大幅超过了美国的B2。这种航程达到八千公里，作战半径高达三千八百公里，能够携带二十吨弹药，最高飞行速度达到1.7马赫，雷达弹射反射面积比F-117小五倍的轰炸机的出现，就像一颗巨石扔进了平静的湖水中。登时全世界哗然。在世界各国停止发展轰炸机或者是不重点研制轰炸机的时候，中国抛出了这样一种性能全面超越世界各国现役战机的轰炸机，可以想象是怎样一种反应。
只是，这还仅仅是开始。
一年之后，同样是10月1日，又一种远征多能轰炸机出现在珠海航展上。有别于H-10“火柴”隐形远程轰炸机的是，这是一种无人机，出现次日就拥有了“阴影”的绰号，被称之为“阴影”无人隐形轰炸机，作战半径达到三千公里，雷达探测反射面积比H-10还要小上两倍，这意味着世界各国的现役雷达根本探测不到它，也就是说只能用光学仪器或者目视来发现这种战机！
只是，当时这种更为先进是否加入了中国空军的服役序列，却是一个未能确定的消息。
显然，战争爆发之后，谜底已然揭开——中国空军装备了数量不少的此型战机。
6月1日，也就是登陆日本作战实施阶段正式开始的前五天。
中国空军第76战略航空联队、第77战略航空联队、第78战略航空联队，以及第1无人航空大队进驻东北地区。自此，中国空军在东北地区集中了最精锐的首先改装H-10“火柴”远程隐形轰炸机的三个航空联队，并且首次派出了装备“阴影”无人隐形轰炸机的第1无人航空大队。共计四百架H-10“火柴”远程隐形轰炸机，五十架“阴影”无人隐形轰炸机。显而易见，这些战机都是为轰炸东京而准备的。要知道，在前期的对日本本土大轰炸的作战中，根本就没安排这些先进得过分的战机，全部由大量的J-11系列、J-10系列以及J-21“鹘鹰”联合战斗攻击机担负轰炸任务。
事实上，只要部署在韩国基地，中国空军任何一种战机都能够执行对日本东京的轰炸任务，就连老旧的J-11A和Su-27都能够在挂载电子吊舱的情况下执行对地的精确打击任务。事实上中国空军就是这么干的。
只是，大规模轰炸东京却没这么简单。
对一个国际大都市进行战略性的大规模轰炸，仅仅依靠战术战机是不行的，它需要一种更有威慑力的战机。比如携弹量高达二十吨的H-10“火柴”远程隐形轰炸机。要知道，即使是J-11E多能战斗机，携弹量也没有超过八吨。
还有一个原因，韩国基地群在紧张建设中，而事实上中国也不能够使用更多的韩国空军机场，只能使用原来有美军存在的军事基地。这样一来就出现了一个问题，部署在韩国的战机数量不算多，而且得优先部署夺取和维持战场制空权的战斗机，而且这些战机往往承担着大量的对日本本土军事目标精确轰炸的任务，在登陆部队开始行动之后，还要担负一部分对地支持任务，毕竟海军航母战斗群的舰载战斗机数量更加的有限，而从山东半岛起飞前往战区的战斗机则作战效率受到了距离的影响。总而言之，韩国基地根本没有空余的机场来部署几百架远程轰炸机，要知道这些昂贵的战机需要更加宽松和保障更加充足的基地。
所以，只有东北地区符合要求。
战机从东北地区起飞，飞跃朝鲜半岛，直扑东京，距离在一千五百公里。对于H-10来说足够来往三次才需要进行燃油补给，而“阴影”无人隐形轰炸机足够执行两次任务才需要补充燃油。以每波次出动一百架为准，即使考虑飞行员的承受能力，也能够保证一百架在实施轰炸的时候，有一百架前往目标区域的途中，一百架在做出动前的准备。在使用最新技术进行战时维护的情况下，能够把每一架战机在执行完三次轰炸任务之后，把维护时间控制在半个小时之内。这显然是一个非常大的进步。
按照标准的二十吨载弹量计算，一百架就是两千吨，以间隔一个小时为准，一个昼夜能够出动七波次也就是七百架次轰炸机实施轰炸，那么就是一万四千吨。也就是说，每昼夜（也就是二十四小时）能够在东京投下一万四千吨的弹药。这个资料是相当恐怖的。要知道，第二次世界大战中那些动辄出动上千架次的轰炸行动的单波次投弹量也没有超过一万吨！当然，这与战机的性能相关。二战中能够携带四吨以上弹药的已经属于重型轰炸机了，现在一般战斗机都能够带着四吨弹药执行任务，更别说远程战略轰炸机了。
最大的区别在于哪里呢？
显然是轰炸效果。
与二战中那些自由落地式的投弹，自然是不能和现在相比。
按照中国空军的轰炸计划，轰炸东京前期主要使用联合攻击弹药以及部分精确制导导弹。前者自然是对价值不高的目标进行近乎覆盖式的轰炸，后者主要是对价值高一些的目标进行精确的打击。后期则会视情况使用特种弹药，比如白磷燃烧弹，航空云爆弹……
且不论弹药的毁伤效果，单单从一万四千吨的日投弹量来看，东京注定要遭受一场全面超越当年重庆大轰炸的空中轰炸。只是，这算不算以其人之道还治其人之身呢？
轰炸东京的机群在紧锣密鼓地进行着准备工作，大量的弹药运抵几大机场的专用地下仓库，显然，中国不会象征性地轰炸东京，而是一次规模空前的大轰炸。
然而，在轰炸东京之前，应该还有一件重要的事情要做，而且这件事情是能否顺利轰炸东京的基本前提，甚至轰炸机群能否顺利到达目标区域，全看基本前提能否实现。
事实上，中国空军一直在做这件事，而且还做的很不错。
那就是夺取战区制空权。